ブログ｜ダルマテック株式会社

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ツバキディスコ無段変速機整備　DK007FMFI-N

＜内容＞

ベアリング、オイルシール等の消耗品を新品と交換し、各部調整後に無負荷試運転を行い、塗装しまして出荷しました。

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ツバキディスコ無段変速機整備　D004FP4MRSF

＜内容＞

ベアリング、オイルシール等の消耗品を新品と交換し、各部調整後に無負荷試運転を行い、塗装しまして出荷しました。

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ツバキ製マイタギヤボックス整備　ED6B-1-U

＜内容＞

クロス軸は現物からスケッチしまして製作しました。
あとはベアリング、オイルシール等を新品に交換し、
組立調整後に無負荷試運転、塗装を行い、納品致しました。

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ツバキギヤモータ整備　BHM207S12B3N110S　スタッカークレーン巻上減速機

＜内容＞

減速機入力軸中空の内径摩耗には溶射して修正し、キー溝は製作しました。
モータ負荷側ブラケットのベアリング嵌合部の摩耗には溶射して修正しました。
モータロータ軸の軸端とキー溝の摩耗には軸端を溶射し、キー溝は製作しました。
あとはベアリング、オイルシール等の交換部品を新品に交換し、ブレーキのギャップ調整も行い、無負荷試運転後に塗装しまして出荷致しました。

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ツバキギヤモータ整備　BHM407S75A3N185SX　スタッカークレーン走行減速機

＜内容＞

減速機入力軸中空の内径摩耗には溶射して修正し、キー溝は製作しました。
モータ反・負荷側ブラケットのベアリング嵌合部の摩耗には溶射して修正しました。
あとはベアリング、オイルシール等の交換部品を新品に交換し、ブレーキのギャップ調整も行い、無負荷試運転後に塗装しまして出荷致しました。

チェーン式無段変速機と遊星ギアユニットを組み合わせた装置です。

過酷な環境で長年使用されたようで、ギアの歯面は酷く錆びて摩耗していました。

今回はギアやシャフトなど、製作できる部品はすべて製作して交換しました。

準備から製作・組立・試運転完了まで半年ほど要しましたが無事完成しました。

＜内容＞

BDBF　15kW　4P　200V

ブレーキ付きモータが故障したとのことで分解調査を実施。

ブレーキコイルの焼損が原因で、ライニングも摩耗していました。

ブレーキコイルは巻替修理を行い、ライニングは張り替えました。

新品のブレーキ付きモータを購入するより高額にはなりましたが、新品は取付寸法が変わってしまい工事費が高額になるため修理することになりました。

三菱重工業製　チェーン式無段変速機　3SHc

＜内容＞

各部分解清掃点検を行い、ベアリング・オイルシール・チェーン・油面計を交換しました。

三菱重工業製は製造及び部品の供給が終了しています。

日本チエン・ギヤー無段変速機製も2024年12月をもって製造の受付を終了されました。

新規製造はできませんが、弊社では２０２５年以降も継続してオーバーホールをお受けしております。

メーカーの部品供給が終了する２０３０年までに整備を実施すれば純正部品の確保も可能です。ぜひ早めのオーバーホールをご検討ください。